| 項目 | 値 |
| ID | ⇒#1314@出版物; |
| 要約 | 【出版物】高田憲一、近岡裕らは2009年に電気自動車の真実について電気自動車の真実
日産自動車「リーブ」
最高速度：140km/h
１充電航続距離：160km（US LA4モード）
最高出力：80kW
最大トルク：280N・m
総電圧：345と述べている⇒#1314@出版物;。
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| メソッド |    ·J-GLOBAL·CiNii/検索 |
| タイトル | 電気自動車の真実 |
| Title | |
| 代替書誌情報 | |
| 著者名 | 高田憲一、近岡裕 |
| 雑誌名 | 日経ものづくり |
| Journal | auther, jounarl, vo., pp.(yyyy) |
| 巻、号、ページ | 9,660,40～1 |
| 出版年 | 2009 |
| URL | |
| 研究グループ | 尾形・仁科研究室(旧応用化学C1講座) |
| レビューア | /立花 和宏 |
| 書誌情報 | 電気自動車の真実
高田憲一、近岡裕, 日経ものづくり,9,40(2009). |
| 書誌情報（日本語） | 電気自動車の真実
高田憲一、近岡裕, 日経ものづくり,9,40(2009). |
| 書誌情報（英語） |
, auther, jounarl, vo., pp.(yyyy),9,40(2009). |
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| 説明 |
電気自動車の真実
日産自動車「リーブ」
最高速度：140km/h
１充電航続距離：160km（US LA4モード）
最高出力：80kW
最大トルク：280N・m
総電圧：345Ｖ
総電力量：24kWh
三菱自動車「i-MiEV」
最高速度：130km/h
１充電航続距離：160km（10・15モード）
車両重量：1100kg
最高速度：130km/h
最高出力：47kW
最大トルク：180N・m
総電圧：330Ｖ
総電力量：16kWh
富士重工業「スバル プラグイン ステラ」
最高速度：100km/h
１充電航続距離：90km（10・15モード）
車両重量：1010kg
最高速度：90km/h
最高出力：47kW
最大トルク：170N・m
総電圧：346Ｖ
総電力量：9kWh
ガソリン1)エネルギー密度12000Wh/kg
ハイブリッド車から電気自動車へ
プラグインハイブリッド車
１０年または２０万キロの寿命
交換方式
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